Laadpaalmonteur
Elektrische voertuigen worden steeds populairder in Nederland en daarmee groeit de vraag naar laadpalen en laadpaalmonteurs. Lees alles over het beroep, de opleiding en bekijk de vacacatures.
In dit artikel
Laadpalen
Wat is een laadpaal?
Een laadpaal, ook bekend als laadstation, is een elektrische voorziening die gebruikt wordt om elektrische voertuigen (EV’s) op te laden.Het bestaat uit een aantal belangrijke onderdelen:
Laadpunt
Dit is het fysieke contactpunt waar de stekker van het elektrische voertuig wordt aangesloten. Er zijn verschillende soorten laadpunten, zoals Type 2 (Mennekes), CCS (Combined Charging System) en CHAdeMO, afhankelijk van het type en model van de elektrische auto.
Laadkabel
Dit is de kabel die wordt gebruikt om de laadpaal met het voertuig te verbinden. Afhankelijk van het type voertuig en de laadpaal kan de kabel variëren.
Controle-eenheid
Dit is het elektronische gedeelte van de laadpaal dat de stroomregeling en communicatie met het voertuig beheert.
Metering
Een laadpaal bevat een meter die de hoeveelheid elektriciteit meet die wordt geleverd aan het voertuig. Dit is belangrijk voor facturering en rapportage.
Communicatie-eenheid
Moderne laadpalen hebben vaak een communicatiemodule waarmee ze kunnen communiceren met een centraal beheersysteem. Dit maakt het mogelijk om op afstand te controleren, beheren en factureren.
Hoe werkt het laden aan een laadpaal?
1. Aansluiting op het elektriciteitsnetwerk
De laadpaal is verbonden met het elektriciteitsnetwerk. Dit zorgt ervoor dat de laadpaal elektriciteit kan leveren aan het aangesloten voertuig.
2. Identificatie en autorisatie
Voordat het opladen begint, moet de gebruiker zich mogelijk identificeren. Dit kan worden gedaan met behulp van een laadpas, een smartphone-app of andere identificatiemiddelen die compatibel zijn met het laadsysteem.
3. Verbinding met het voertuig
De laadkabel wordt aangesloten op zowel de laadpaal als het elektrische voertuig. De laadkabel fungeert als de fysieke verbinding waardoor de elektriciteit van de laadpaal naar het voertuig kan stromen.
4. Communicatie en handshake
De laadpaal en het voertuig communiceren om te bepalen welke laadsnelheid mogelijk is en om eventuele beveiligingscontroles uit te voeren. Dit wordt ook wel de “handshake” genoemd.
5. Omzetting van stroom
Als het voertuig wisselstroom (AC) nodig heeft maar de laadpaal gelijkstroom (DC) levert, wordt de stroom in de laadpaal omgezet naar het juiste type.
6. Starten van het oplaadproces
Nadat de communicatie en eventuele beveiligingschecks zijn voltooid, begint het oplaadproces. Elektriciteit stroomt vanuit de laadpaal naar het voertuig om de batterij op te laden.
7. Bewaking en controle
Tijdens het opladen houdt de laadpaal de voortgang bij en kan deze indien nodig de laadsnelheid aanpassen. Sommige laadpalen hebben slimme functies die bijvoorbeeld kunnen zorgen voor een gelijkmatige belasting van het elektriciteitsnetwerk.
8. Voltooien en ontkoppelen
Zodra het voertuig volledig is opgeladen of de gebruiker besluit het opladen te stoppen, wordt de laadkabel losgekoppeld van zowel de laadpaal als het voertuig.
Het opladen van een elektrisch voertuig via een laadpaal is een gestandaardiseerd proces dat ervoor zorgt dat de veiligheid en betrouwbaarheid van het oplaadproces worden gewaarborgd. Daarnaast zijn er verschillende soorten laadpalen die verschillende laadsnelheden en -mogelijkheden bieden, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker.
Verschillende type laadpalen
Er zijn verschillende typen laders die gebruikt worden in laadpalen voor elektrische voertuigen. Hier zijn de belangrijkste:
AC-Laders (Wisselstroomladers)
Deze laders zetten wisselstroom (AC) om in gelijkstroom (DC) om de batterij van een elektrisch voertuig op te laden. Ze worden vaak gebruikt voor langzamer laden, zoals thuisladen en openbare laadpunten.
DC-Laders (Gelijkstroomladers)
DC-laders leveren rechtstreeks gelijkstroom aan het voertuig, waardoor het sneller kan opladen. Ze worden vaak gebruikt bij snellaadstations langs snelwegen en dragen bij aan efficiëntere laadtijden.
Semi-Snelladers
Deze laders vallen tussen AC- en DC-laders in termen van laadsnelheid. Ze kunnen een hoger vermogen leveren dan een gewone AC-lader, maar niet zo snel als een volwaardige DC-snellader.
Inductieladers
Deze laders gebruiken elektromagnetische inductie om de batterij van een elektrisch voertuig draadloos op te laden. Het voertuig hoeft alleen maar boven de lader te worden geplaatst om het oplaadproces te starten.
Thuisladers (Wallboxen)
Dit zijn laadpunten die speciaal ontworpen zijn voor installatie bij particulieren thuis. Ze kunnen zowel AC- als DC-laders zijn, afhankelijk van het vermogen en de laadsnelheid.
Publieke Laadpalen
Deze laadpunten bevinden zich op openbare locaties, zoals parkeerplaatsen in stadscentra, winkelcentra, en andere drukbezochte plaatsen. Ze kunnen zowel AC- als DC-laders zijn, afhankelijk van de specificaties.
Snelladers
Dit zijn krachtige laadpunten die in staat zijn om elektrische voertuigen in relatief korte tijd op te laden. Ze worden vaak geplaatst op locaties waar snel opladen belangrijk is, zoals bij tankstations langs snelwegen.
Laadsnelheden van laadpalen
Laadpalen hebben verschillende laadsnelheden, die worden uitgedrukt in kilowatts (kW). De drie meest voorkomende laadsnelheden zijn:
Laadsnelheid 1
Dit is de snelheid wanneer je je elektrische auto aansluit op een gewoon stopcontact met een standaard stekker. Omdat een gewoon huis stopcontact selchts maximaal 2,3 kW levert, duurt het opladen op deze snelheid het langst. In een uur tijd voeg je ongeveer 6 tot 8 kilometer aan je rijbereik toe.
Laadsnelheid 2
Opladen op deze snelheid gebeurt met behulp van een laadpaal die aan de muur bevestigd is, op een paal op straat. Deze laadpalen leveren doorgaans een vermogen tussen 3,4 kW en 22 kW en zijn te vinden in woonwijken, openbare parkeerplaatsen, bedrijventerreinen en commerciële locaties zoals winkelcentra en hotels. Met een maximumvermogen van 22 kW zal de accu van een elektrische auto na een uur ongeveer 120 km extra actieradius hebben bijgeladen.
Laadsnelheid 3
Laadsnelheid 3 noemen we snelladen en maakt gebruik van gelijkstroom (DC) om de accu van een auto op te laden zonder gebruik te maken van de ingebouwde AC/DC-omvormer aan boord van de auto. Hierdoor kunnen dit soort laadpalen rechtstreeks gelijkstroom naar de accu leveren. Dit maakt snelladen ideaal voor bijvoorbeeld een korte stop bij een tankstation. De laadtijd varieert afhankelijk van het vermogen van de laadpaal en de capaciteit van de auto, maar over het algemeen kun je met snelladen je auto binnen 20 minuten opladen.
Wist je dat er in Nederland meer dan 500.000 laadpalen zijn?
Laadpaalmonteur
Wat is een laadpaalmonteur
Een laadpaalmonteur is een elektromonteur met expertise in het installeren, onderhouden en repareren van laadpalen voor elektrische voertuigen. Deze professionals hebben kennis van elektrische systemen en zijn gespecialiseerd in de specifieke vereisten en technieken die bij laadpalen komen kijken.
Werkzaamheden van een laadpaalmonteur
Op het eerste gezicht lijkt het installeren van laadpalen een eenvoudige klus, maar er komt meer bij kijken dan je zou denken. We hebben alle taken op een rijtje gezet.
Locatiebeoordeling en planning
Voordat een laadpaal geïnstalleerd wordt, beoordeelt de laadpaalmonteur de beoogde locatie. Ze kijken naar factoren zoals de afstand tot het elektriciteitsnet, beschikbare ruimte, veiligheid en toegankelijkheid.
Elektrische aansluiting en bekabeling
De monteur is verantwoordelijk voor het aansluiten van de laadpaal op het elektriciteitsnet. Dit omvat het plaatsen van de benodigde bekabeling, zekeringen en andere elektrische componenten.
Stekkertype en communicatieprotocol
De monteur moet ervoor zorgen dat de gekozen laadpaal compatibel is met het stekkertype van het elektrische voertuig. Ze zijn bekend met verschillende standaarden en protocollen zoals Type 2 (Mennekes), CCS, CHAdeMO, etc.
Veiligheid en regelgeving
De monteur houdt zich strikt aan veiligheidsvoorschriften en regelgeving om ervoor te zorgen dat de installatie veilig is voor zowel de gebruikers als het elektriciteitsnet. Ze kunnen ook vergunningen aanvragen indien nodig.
Configuratie en programmering
Na de fysieke installatie moet de laadpaal worden geconfigureerd en geprogrammeerd. Dit omvat het instellen van parameters zoals laadsnelheid, toegangscontrole en tarieven (indien van toepassing).
Aarding en beveiliging
De monteur zorgt voor een goede aarding van de laadpaal en implementeert beveiligingsmaatregelen om te voorkomen dat er elektrische problemen ontstaan.
Meting en registratie
Laadpalen bevatten vaak meters om de verbruikte elektriciteit te meten. De monteur zorgt ervoor dat deze meters correct werken en registreert de gegevens indien nodig voor facturatie.
Onderhoud en reparatie
De monteur voert regelmatig onderhoud uit om ervoor te zorgen dat de laadpaal efficiënt blijft werken. Dit kan onder andere inspectie, schoonmaak en vervanging van onderdelen omvatten. In geval van storingen of defecten voert de monteur reparaties uit.
Klantenservice en advies
De monteur kan klanten adviseren over de beste locaties voor laadpunten, het type laadpaal dat het meest geschikt is en andere relevante overwegingen. Ze bieden ook technische ondersteuning aan gebruikers indien nodig.
Rapportage en documentatie
De monteur houdt gedetailleerde documentatie bij van de installatie, onderhoudswerkzaamheden en eventuele reparaties. Dit kan nuttig zijn voor rapportage en facturatie.
Al met al speelt de laadpaalmonteur een cruciale rol in het creëren van een betrouwbaar laadnetwerk voor elektrische voertuigen. Ze zorgen ervoor dat de laadinfrastructuur veilig, efficiënt en gebruiksvriendelijk is voor de gebruikers.
Laadpaalmonteur ZZP
Voordelen als ZZP laadpaalmonteur
De voordelen van werken als een Laadpaalmonteur ZZP zijn divers. Allereerst heeft de ZZP’er de vrijheid om zelf te bepalen welke opdrachten hij aanneemt en op welke locaties hij werkt. Dit biedt flexibiliteit en de mogelijkheid om te focussen op specifieke specialisaties binnen het vakgebied.
Daarnaast heeft een ZZP’er de autonomie om zijn eigen tarieven en prijsstructuren te bepalen, wat invloed heeft op het inkomen en de winstgevendheid van zijn onderneming. Ook heeft hij controle over zijn eigen bedrijfsvoering, inclusief administratieve taken en planning.
Veel eigen verantwoordelijkheid als ZZP’er
Hoe word je een laadpaalmonteur
Om een laadpaalmonteur te worden, zijn er verschillende stappen die je kunt volgen:
Basis opleiding
Start met een opleiding in elektrotechniek, bij voorkeur op MBO-niveau. Dit biedt een stevige basis in elektrische systemen en installatietechnieken.
Specialisatie in laadinfrastructuur
Om laadpaalmonteur te worden, is het belangrijk om je te specialiseren in laadinfrastructuur. Dit kun je doen door aanvullende cursussen of trainingen te volgen die specifiek gericht zijn op de installatie en het onderhoud van laadpalen.
Werken in de elektrotechniek
Werkervaring opdoen in de elektrotechniek is essentieel. Dit kan bijvoorbeeld in de vorm van een stage, leerwerktraject, of als leerling elektromonteur bij een ervaren monteur. Check wel of een bedrijf ook diensten aanbiedt omtrent laadpalen, dan krijg je vroeg of laat zeker ervaring met laadpalen. Gezien de toekomstige ontwikkelingen is de verwachting dat veel installatiebedrijven deze diensten zullen gaan aanbieden.
Laadpaalmonteur salaris
Het een laadpaalmonteur verdient kan variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals ervaring, opleidingsniveau, werkgever en regio. Hier zijn enkele richtlijnen:
Instapniveau (Junior)
Een beginnende laadpaalmonteur met weinig tot geen ervaring kan een salaris verwachten tussen de €2.000,- en €2.500,- bruto per maand op fulltime basis.
Gemiddeld (Medior)
Een laadpaalmonteur met enkele jaren ervaring en een solide kennis van laadinfrastructuur kan verdienen tussen de €2.500,- en €3.500,- bruto per maand op fulltime basis.
Gevorderd (Senior)
Een ervaren laadpaalmonteur met uitgebreide kennis en vaardigheden, en mogelijk leidinggevende verantwoordelijkheden, kan een salaris van €3.500,- tot €4.500,- bruto per maand verdienen op fulltime basis.
Het is belangrijk op te merken dat deze bedragen schattingen zijn en kunnen variëren. Bovendien kunnen secundaire arbeidsvoorwaarden, zoals bonussen, vergoedingen en pensioenregelingen, van invloed zijn op het salaris van een laadpaalmonteur.
Wat verdient een ZZP monteur laadpalen
Een zzp laadpaalmonteur heeft een variabel inkomen, afhankelijk van het uurtarief, aantal opdrachten en kosten die gemaakt worden.
Uurtarief
Een zzp laadpaalmonteur bepaalt zelf zijn uurtarief. Dit kan variëren, maar gemiddeld kunnen zzp’ers in dit vakgebied tarieven hanteren tussen de €40,- en €60,- per uur.
Aantal opdrachten
Het inkomen van een zzp laadpaalmonteur wordt bepaald door het aantal opdrachten dat succesvol worden uitgevoerd. Dit kan variëren van maand tot maand.
Kosten en uitgaven
Als zzp’er draag je zelf de verantwoordelijkheid voor je bedrijfskosten, waaronder gereedschap, vervoer, verzekeringen en belastingen. Deze kosten moeten worden afgetrokken van de omzet om het nettowinst te bepalen.
ZZP verdiensten in vergelijking met loondienst
Het bruto uurtarief is als ZZP’er hoger dan wat je krijgt in loondienst, maar voor een goede vergelijking moet je berekenen wat je netto overhoudt na aftrek van al je kosten en uitgaven. Daarnaast heb je als ZZP meer verantwoordelijkheid en moet je risico’s zoals ziekte zelf afdekken.
Toekomstperspectief als laadpaalmonteur
Het toekomstperspectief voor een laadpaalmonteur is zeer positief, gezien de groeiende populariteit van elektrisch rijden en de daarbij behorende vraag naar laadinfrastructuur. Overheden stellen steeds strengere eisen aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen. Dit zorgt voor een grotere vraag naar duurzame alternatieven zoals elektriciteit als brandstof. Hierdoor neemt het aantal elektrische voertuigen gestaag toe en daarmee ook het aantal laadpalen.
Om aan de groeiende vraag naar oplaadmogelijkheden te voldoen, worden er voortdurend nieuwe laadpunten geïnstalleerd. Dit creëert kansen voor laadpaalmonteurs om te werken aan installatieprojecten. De technologie op het gebied van laadinfrastructuur evolueert snel, wat nieuwe mogelijkheden biedt voor specialisatie en expertise binnen dit vakgebied.Â
Naast installatie zijn er voortdurend onderhoud en reparaties nodig aan bestaande laadinfrastructuur. Dit creëert een stabiele vraag naar laadpaalmonteurs.
Bij welke bedrijven kun je aan de slag
We zien het aantal vacatures voor laadpaalmonteurs groeien door de groeiende vraag naar laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Deze vacatures zijn te vinden in verschillende sectoren:
(Gespecialiseerde) installatiebedrijven
Allround installatiebedrijven die actief zijn in de elektrotechniek kunnen vacatures hebben voor laadpaalmonteurs als onderdeel van hun dienstenaanbod. Er zijn ook steeds meer installatiebedrijven die zich alleen richten op de installatie en het onderhoud van laadinfrastructuur. Deze bedrijven hebben een groeiende behoefte aan gekwalificeerde laadpaalmonteurs.
Energiebedrijven en netbeheerders
Grote energiemaatschappijen en netbeheerders zijn betrokken bij de uitrol van laadinfrastructuur en hebben behoefte aan gekwalificeerde laadpaalmonteurs.
Autodealers en automobielbedrijven
Dealers van elektrische voertuigen en automobielbedrijven kunnen behoefte hebben aan laadpaalmonteurs om laadinfrastructuur te installeren en te onderhouden op hun locaties.
Bouwbedrijven
Bedrijven in de bouwsector kunnen vacatures hebben voor laadpaalmonteurs, vooral als ze betrokken zijn bij de bouw van nieuwe woningen en commerciële gebouwen met geïntegreerde laadinfrastructuur.
Overheidsinstanties en gemeenten
Overheidsorganisaties en gemeentelijke instanties spelen een belangrijke rol bij het bevorderen van elektrische mobiliteit en investeren in de installatie van openbare laadinfrastructuur.
Opleiding laadpaalmonteur
De opleiding laadpaalmonteur in het kort
Inhoud van de opleiding laadpaalmonteur
Elektrotechniek
De opleiding begint vaak met een stevige basis in elektrotechniek. Dit omvat onder andere kennis van elektrische circuits, stroomsterktes, spanningen en veiligheidsvoorschriften.
Laadtechnologieën en protocollen
Je leert over verschillende laadtechnologieën, zoals AC- en DC-laden, en de bijbehorende communicatieprotocollen. Ze krijgen inzicht in de werking van laadpalen en de bijbehorende componenten.
Installatie en configuratie
Je leert hoe je laadpalen moet installeren en goed aansluit op het elektriciteitsnetwerk. Dit omvat ook het instellen van communicatiesystemen voor monitoring en beheer.
Onderhoud en reparatie
De opleiding behandelt ook het periodieke onderhoud van laadpalen, evenals het opsporen en verhelpen van storingen en defecten.
Veiligheid en regelgeving
Er wordt aandacht besteed aan de veiligheidsvoorschriften en regelgeving die van toepassing zijn op de installatie en het onderhoud van laadpalen.
Praktijkgerichte training
Naast theoretische kennis omvat de opleiding vaak een praktische training, waarbij vakmannen hands-on ervaring opdoen met het installeren en onderhouden van laadpalen.
Duur van de Opleiding
De duur van de opleiding tot laadpaalmonteur kan variëren afhankelijk van de instelling en het specifieke programma. Sommige opleidingen duren enkele dagen, terwijl andere meer uitgebreide programma’s kunnen aanbieden van enkele weken.
Praktijkervaring opdoen
Sommige opleidingen hebben ook de mogelijkheid voor een stage of voor het opdoen van praktijkervaring bij een installatiebedrijf. Zo kun je ervaring opdoen in een werkomgeving.
Laadpaalmonteur vacatures
Veel voorkomende werkzaamheden in een vacature
Dit is wat je in het algemeen kunt verwachten aan werkzaamheden die je terugvindt in een vacature voor laadpaalmonteur:Â
Installatie van Laadinfrastructuur
Als laadpaalmonteur ben je vooral bezig met het installeren van laadpalen op verschillende locaties, zoals parkeerplaatsen, woonwijken, en bedrijventerreinen.
Onderhoud en reparatie
Naast installatie, ben je als laadpaalmonteur ook regelmatig bezig en verantwoordelijk voor het onderhoud en reparaties aan bestaande laadpalen.
Technische diagnoses stellen
Als monteur zul je technische problemen moeten analyseren en diagnoses stellen om de oorzaak van eventuele storingen of defecten te achterhalen.
Klantcommunicatie
Je zult mogelijk ook te maken krijgen met klanten, waarbij je uitleg geeft over de werking van de laadinfrastructuur en eventuele vragen beantwoordt.
Administratieve taken
Dit kan het bijhouden van documentatie en rapporten omvatten over de uitgevoerde werkzaamheden en eventuele onderdelen die zijn gebruikt.
Gevraagde vaardigheden voor een laadpaalmonteur
Als laadpaalmonteur zijn er verschillende vaardigheden die essentieel zijn om je werk goed uit te kunnen voeren. De volgende vaardigheden zie je vaak in een laadpaalmonteur vacature:
Technische bekwaamheid
Als laadpaalmonteur moet je een goed begrip hebben van elektrische systemen en bekabeling. Je moet in staat zijn om laadpalen correct te installeren, onderhouden en repareren.
Veiligheidsbewustzijn
Veiligheid staat voorop bij het werken met elektrische systemen. Je moet op de hoogte zijn van veiligheidsvoorschriften en -procedures en deze nauwgezet volgen om risico’s te minimaliseren.
Probleemoplossend vermogen
Soms kunnen zich technische problemen voordoen bij laadpalen. Het is belangrijk dat je in staat bent om snel en effectief problemen op te lossen om ervoor te zorgen dat de laadinfrastructuur goed blijft functioneren.
Kennis van elektrische voertuigen
Het is handig om een goed te weten hoe elektrische voertuigen werken, hun laadbehoeften en de verschillende soorten laadconnectoren die worden gebruikt.
Communicatieve vaardigheden
Als laadpaalmonteur kun je te maken krijgen met klanten. Goede communicatieve vaardigheden zijn belangrijk om duidelijk te kunnen uitleggen wat je doet, hoe het werkt en om vragen te beantwoorden.
Nauwkeurigheid
Het installeren van laadpalen vereist precisie om ervoor te zorgen dat alles correct is aangesloten en goed functioneert.
Flexibiliteit en aanpassingsvermogen
De technologie rondom laadpalen evolueert snel en het is belangrijk dat je bereid bent om nieuwe systemen en technieken te leren en toe te passen.
Zelfstandigheid
Als laadpaalmonteur kan het zijn dat je zelfstandig werkt, dus het is belangrijk dat je in staat bent om taken zelfstandig uit te voeren en beslissingen te nemen.
ZZP vacatures voor laadpaalmonteurs
Actuele vacatures laadpaalmonteur
Bekijk hieronder ons actuele aanbod van vacatures voor laadpaalmonteurs. Staat jouw ideale vacature er niet bij? Doe een open sollicitatie en wij kunnen je voorstellen bij bedrijven die werken met laadpaalmonteurs.Â
- Rotterdam
- 40 uur
- Uitzendbasis
- Medior
- €1,800 - €2,800
Interesse of een vraag?
Neem contact op met Sabine, zij kan je alles vertellen over de mogelijkheden die er zijn.